中外合資柴油發(fā)電機(jī)組品牌：柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的集成化發(fā)展趨勢

　　隨著計算機(jī)作為信息源的使用越來越多，觸摸屏因其操作簡單、堅固耐用、響應(yīng)迅速、節(jié)省空間等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，隨著該領(lǐng)域技術(shù)的進(jìn)步和該類型產(chǎn)品在國內(nèi)的興起，觸摸屏在技術(shù)上成熟可靠，經(jīng)濟(jì)上性價比高，使得在集中監(jiān)控中推廣該組件成為可能。

　　在柴油發(fā)電機(jī)的主要項(xiàng)目中，經(jīng)常使用HMI觸摸控制技術(shù)來編寫相應(yīng)的配置，一些常用的參數(shù)和報警信息以動態(tài)直觀的形式顯示出來，而不是枯燥的文字，此外，HMI觸摸屏是用于整合整個機(jī)房的專用模塊，以實(shí)現(xiàn)對大屏幕的集中監(jiān)控、測試控制、快速直觀的操作，并滿足運(yùn)維人員及時巡檢的要求，不需要去機(jī)房各個單元的控制屏查看和讀取參數(shù)，減少了人員成本，降低了運(yùn)維人員的技術(shù)水平門檻，HMI觸摸屏越來越被用戶認(rèn)可。

　　目前制約HMI控制系統(tǒng)應(yīng)用的主要原因是HMI屏幕本身的工作環(huán)境不能適應(yīng)所有的機(jī)組環(huán)境，柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源，大部分工作在高溫高濕等惡劣環(huán)境下，國內(nèi)很多HMI觸摸屏無法適應(yīng)環(huán)境，另外，相應(yīng)HMI的組態(tài)軟件仍然需要單元控制系統(tǒng)的廠家來編寫，這也需要一定的成本。

　　中外合資柴油發(fā)電機(jī)組品牌：柴油發(fā)電機(jī)的工作頻率不穩(wěn)定

　　柴油發(fā)電機(jī)工作頻率不穩(wěn)定故障有多種原因。

　　一、是由于機(jī)組供油不足、油管堵塞或漏油等原因，導(dǎo)致柴油機(jī)不能及時加油，這關(guān)系到濾網(wǎng)的完整性。

　　二、是輸油管道內(nèi)氣體過多，影響石油正常產(chǎn)出。

　　三、機(jī)組內(nèi)部有空氣。

　　四、高壓泵故障，高壓泵在柴油霧化過程中失控，柴油無法轉(zhuǎn)化為機(jī)組運(yùn)行所需的狀態(tài)，第五，柴油機(jī)氣缸體故障，該設(shè)施主要運(yùn)輸柴油，柴油如果不霧化，會直接在缸體內(nèi)部燃燒，影響設(shè)備運(yùn)行。

　　故障排除措施：維修人員需要檢查過濾網(wǎng)的使用效果，并及時更新，當(dāng)油管路或機(jī)體內(nèi)空氣過多時，維修人員不得不使用排氣閥來有效地排除空氣。

　　氣，使供油不斷，針對高壓泵的問題，維修人員需要通過觸摸測量等手段檢查高壓泵的運(yùn)行狀態(tài)，并及時送檢，針對柴油機(jī)氣缸體故障，有必要通過聽音來定位故障點(diǎn)，如果氣缸體發(fā)出不規(guī)則的聲音，就證明氣缸體有故障。

　　中外合資柴油發(fā)電機(jī)組品牌：今天就不在過多的講解了，如果大家需要柴油發(fā)電機(jī)的采購無論是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的都可以咨詢我們公司。